第种是地理的概念，一般来说在城市地理规划中引人注目以环境为主题…这对整个社会的产业结构空间资源的配备城市的发展模式都有相当大影响…而且交通拥堵，上下班速度大大减慢，生活不便，城市发展粗犷，花费了大量的公共资源，服务业发展成本大大提高，原本的生态链也折断了…第种是经济学的了解，更加侧重从宏观层面合理配置资源…前两种了解十分风行，主导了很多地方的城市发展…产业结构不合理，低废气不宜居的城市，能说道是生态城市看著蓝远远不够建设生态城市，首先要解决问题观念问题。从经济学角度来解读，生态化是一种最低效率的资源配置，无论是空间资源的密集度，还是上下班、消费的便利程度，城市生产、生活的规划设计都要经过重复考量。　　什么是生态城市？怎样解读其中生态的含义？这些年和地方政府做事的时候，我找到有三种有所不同的了解。　　第一种特别强调视觉效果，要“眼睛看见绿色”。

第二种是地理的概念，一般来说在城市地理规划中引人注目以环境为主题。第三种是经济学的了解，更加侧重从宏观层面合理配置资源。

这对整个社会的产业结构、空间资源的配备、城市的发展模式都有相当大影响。前两种了解十分风行，主导了很多地方的城市发展。

第三种了解在国际上早已获得普遍认为，但在我们这里还没获得社会各界，尤其是城市管理者、城市研究者的高度重视。　　有所不同的了解，造成有所不同的发展结果。从视觉效果看，四处都在建设“绿城”、“绿镇”，有的几十万人的中等城市，为了构建生态、绿色，做大型的湿地，沿江、沿河湖面的塑造成，生态森林，一做就是几平方公里，甚至十几平方公里；还有的北方城市本身就缺水，还动不动就要做多少个人工湖；有的明明周围就是森林，还要做几百亩的广场公园，这造成了很大的浪费。

　　从地理空间上看，大中小城市有相当大的差异。但我们在各地看规划馆、看城市沙盘，无论大中小城市，都是一个模式。扩展土地规模，招商引资大做工业，老街老镇不知了，马路修宽了，楼盘一起了，但是征地成本分摊到商店的房租里，东西也喜了。

而且交通拥堵，上下班速度大大减慢，生活不便，城市发展粗犷，花费了大量的公共资源，服务业发展成本大大提高，原本的生态链也折断了。　　服务业是无烟产业，服务业占到主导地位，也是国际上取决于生态城市的一个最重要的标准，一些欧美发达国家，服务业比重早已远超过工业的2—3倍，有的更高，为什么我们现在还这么较低呢？是我们财政快速增长模式、产业发展惯性，造成一些地方政府把更好的精力放到了工业发展上。产业结构不合理，低废气、不宜居的城市，能说道是绿色的、生态的吗？　　所以，建设生态城市，首先要解决问题观念问题。

要深刻印象了解生态环境对人类发展的重要性，弄清楚什么是真为生态，什么是骗生态。　　从经济学角度来解读，生态化是一种最低效率的资源配置，无论从空间资源的密集度，出有驶进讫的便利程度，消费的便利程度，还是清洁能源、洗手材料的用于等等，都要经过重复的考量，才能要求城市究竟是不是绿色的、生态的。

　　其次，要竖立新型的城市发展观。增进城市的可持续发展是一个漫长的过程，一任政府不有可能转变生态，不能做到些打基础的事情，一任一任接着腊，才不会有变化。

这就必须在各个环节上，遏止政府的短期行为。　　第三，要调整城市发展模式。

中小城市要不要做大范围的土地研发模式，要严肃考虑到。可以尝试小块土地出让、研发模式，这样既可以给中小投资者建构投资空间，也减少服务业发展成本，还能保有城市形态的个性化；调整产业结构，使服务业逐步在城市发展中占到主导地位；调整人口结构，中小城市，尤其是小城市，没适当都发展沦为几十万、几百万人口的城市，人口过于多带给相当大压力，很多问题，更加最重要的是让生活在这里的市民享用更佳的公共服务。

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